Intensitas
curah hujan yang tinggi pasti akan terjadi banjir di mana-mana. Ketika banjir
surut, pastinya sepeda motor kita tentu akan mengalami beberapa masalah seperti
kotoran dan lumpur yang terjebak di beberapa bagian sepeda motor, jika
dibiarkan akan mengakibatkan sepeda motor yang menjadi rusak terutama korosi
atau karat.
Apa yang
harus diperhatikan dalam motor sport setelah melewati banjir? Perhatikan
rincian sebagai berikut.
1.
Kaki
Sektor
ini merupakan hal yang perlu diperhatikan, misalnya pengereman depan-belakang
atau tiba-tiba mengunci sendiri tidak pekem. Solusinya? Segera cuci steam dan
bermain-main rem beberapa kali saat motor berjalan.
Jika
tidak ada perubahan, bongkar kalipernya dan bersihkan. Untuk yang masih
menggunakan rem teromol, lepas teromol
dari lengan ayun dan bersihkan bantalan rem dan rumah rem teromol.
Kemudian
bagian baut as roda dan baut sok, bagian ini harus rajin diminyaki, jika
diabaikan juga rentan terhadap karat. Karat juga dapat membuat baut sulit
terbuka, baut slek atau dol akibatnya dan rusak.
Perhatikan
juga tentang swing-arm bushing. Jika karatnya menumpuk, akan menyebabkan
kebisingan ketika lengan ayun bergerak karena seret. Untuk mengobatinya sama
dengan komponen lainnya, mengoleskan cairan minyak atau anti-karat secukupnya.
Terakhir
laher roda dan rantai motor. Laher roda juga dapat menghambat gerakan ketika
kotor atau roda dan rantai berkarat, juga ketika karat menyelubungi rantai dan
kita membiarkanya, maka jangan heran jika tiba-tiba rante putus. Membersihkan
dan memberikan cairan rem khusus cara untuk mencegahnya.
2.
Listrik
Lepas
semua konektor kabel atau soket yang berhubungan dengan kelistrikan sepeda
motor. Seperti semua skalar, cop busi, soket koil, baterai, gelendong, CDI,
ecu, dinamo starter dan soket lampu, untuk menghindari korsleting.
Lalu
keringkan dengan kain dan lanjutkan dengan bersih dan kering kain satu per
satu. Lalu keringkan dengan kompresor udara khusus dan cairan listrik yang
berfungsi juga sebagai cairan anti-karat.
3.
Mesin
Jika
sepeda motor menerobos banjir dan mesin mati, yang paling bijaksana untuk tidak
memaksakan untuk hidup lagi, karena dikhawatirkan air sudah masuk ruang bakar.
Harus segera bawa ke bengkel terdekat.
Mekanik
akan melepas komponen mesin mulai dari crank case, seperti kopling, blok
silinder dan karburator. Setelah itu, direndam dalam bensin atau cairan
penetran untuk menghilangkan karat dan air.
4.
Rangka
Cara
membersihkannya cukup untuk menghapus semua tubuh dengan kain pakai kering.
Jika sulit, bisa dengan menambahkan bensin dan mengoleskan sebagian kotoran
membandel, lalu keringkan lagi dengan kain.
5. Tubuh
Ini bagian yang
paling mudah untuk mempertahankan, hanya disiram dengan air bersih dan kering.
